jueves, 30 de noviembre de 2006

El Desafío Español presenta el nuevo diseño que lucirá el casco de la unidad ESP 97 en la Copa América del 2007


La imagen del barco será totalmente verde en el casco, con el emblema de Iberdrola en líneas longitudinales, en la popa
El barco pesará 13 kilos menos, se deslizará mejor en el mar,
y simplificará los periodos de puesta a punto

El director Técnico del Desafío Español, Agustín Zulueta, ha presentado hoy el nuevo diseño del barco que reprensará a España en la Copa América del 2007, el ESP 97, que se está construyendo en estos momentos y llegará lo largo del mes de diciembre a la base situada en el Puerto de Valencia. La nueva imagen creativa unifica la tonalidad del casco, con líneas longitudinales del emblema tricolor de Iberdrola en la popa, respetando la parte del casco que roza el agua. Este diseño, en principio, reduce el peso del barco en 13 kilos de pintura, evita rozamientos, mejora el desplazamiento del barco, y simplificará los periodos de puesta a punto. El nuevo diseños e aplicará solo al ESP 97, ya que modificar la imagen del ESP 88 sería demasiado caro y costoso.

Lo más significativo del diseño, es que se modifica totalmente la imagen, el casco del barco será casi totalmente verde, con el emblema de Iberdrola, en líneas verticales longitudinales en lugar de horizontales. No es solo una cuestión de imagen, reconocía Agustín Zulueta, esta modificación representa, entre otras cosas, que el barco pesará entre 12 y 13 kilos menos. Podrá ser pintado en apenas tres días, y no en 14 como exigía el diseño anterior, no exigirá un lijado completo cada vez que se saca del agua, y por lo tanto ofrecerá menos resistencia en el mar y navegará más deprisa. Y además, si se produjera un abordaje y hubiera que retocar el casco, la reparación es sencilla y rápida. Razones más que suficientes que han acabado por convencer al patrocinador principal, Iberdrola, para que sustituya las tonalidades multicolores que caracterizaban al Desafío Español hasta ahora.
El resto de los emblemas de patrocinadores y colaboradores van ubicados en la botavara, el palo y las velas. Se mantienen los tonos del Iberdrola, pero se suavizan las líneas y se posiciona la marca en varios puntos del casco.
Este nuevo diseño se aplicará solo en la nueva unidad, el ESP 97, con el que previsiblemente España defenderá sus intereses en la Copa Louis Vuittón, y a ser posible en la final de Copa América, y no en el barco estrenado en junio de este año, el ESP 87. La razón también es sencilla, retirar toda la pintura y volver a repintar el barco exigiría un esfuerzo de dinero y tiempo, que de momento supera las posibilidades del Desafío Español.
La presentación se ha realizado en la Base del Desafío Español, donde se ha mostrado un vídeo con una figuración del nuevo barco, donde aparece la nueva imagen del ESP 97, con un bulbo con alerones laterales.
Posteriormente la presentación se ha realizado sobre un modelo de casco de ocho metros de eslora y a escala 1:3 de los empleados en el canal de experiencias hidrodinámicas al que se le ha incorporado mástil y velas a escala.
En el acto han estado presentes los Directores Generales del Desafío Español 2007 Agustín Zulueta y Estanislao Rey-Baltar, y José Javier Gúrpide, Gerente de Imagen Gráfica de Iberdrola.
En Copa América todo va al límite, el diseño, la tripulación,, la coordinación del equipo… Hasta Ahora para Iberdrola ha resultado prioritario que la imagen del barco fuera totalmente fiel a su emblema de empresa, con las tres hojas de color sobre un fondo verde.
Pero en la práctica, las razones estratégicas han primado por fin sobre las razones comerciales. Aunque existe una regla sobre el casco, que define forma y configuración e impide desarrollos rugosos u otras formas de ganar milímetros a su desplazamiento en el mar, el diseño del Desafío representaba inconvenientes que hubieran sido complejos de explicar si los resultados no responden a la aspiración del equipo español. Cuando todo se dirige a la perfección… ¿Cómo explicar un diseño imperfecto que juega en contra de los intereses del equipo?
A modo de curiosidad, la pintura con el diseño tradicional del Iberdrola del ESP 88, implicaba 14 días de trabajo y entre 12 y 13 kilos más de pintura del que llevará el ESP 97. La conformación sobre el casco de los tres colores de las hojas del Iberdrola que lo cruzaban verticalmente, implicaban a su vez, manos de pintura sobre otras manos de pintura, y finalmente pequeños desniveles milimétricos que, a la postre recorrían la obra viva del casco (parte sumergida) en sentido transversal al desplazamiento sobre el agua. Si se miden hasta el milímetro detalles como la colocación de los cabos para evitar el más mínimo rozamiento extraordinario… ¿Cómo no suavizar estas líneas verticales para evitar que frenen el barco?.
El nuevo diseño implica un tratamiento uniforme de la mayor parte del casco en tono verde que afecta a la parte del barco que roza con el mar. Se introducen los colores del emblema de Iberdrola, pero con líneas horizontales y curvas, en la parte más cercana a cubierta y en popa, y mantiene la marca de Iberdrola, como patrocinador principal, con las ‘hojitas’ multicolor, en miniatura, en varios puntos de la zona del casco, cercanas a la cubierta.

Campaña de promoción del Desafío Español
Durante la presentación se ha puesto de manifiesto, que el Desafío Español ha conseguido un retorno informativo superior a lo esperado en un principio, a lo que han contribuido las acciones realizadas por el departamento de comunicación y marketing, que ha multiplicado durante los últimos meses la difusión del barco tanto en ámbitos empresariales, como sociales, con visitas concertadas de colectivos entre los que se encuentran centros escolares, o colectivos de medios de comunicación de varias comunidades autónomas.
En estos momentos y a unos meses de que comience la Copa Louis Vuitton, colectivos de profesionales de la comunicación de 7 comunidades autónomas españolas han visitado la base del Desafío.
La promoción, no obstante, se intensificará aún más durante los próximos meses.
Según ha reconocido Agustín Zulueta, son múltiples las peticiones recibidas para que los barcos del Desafío español se expongan en acontecimientos y eventos del territorio nacional.
Esta campaña es positiva, indicaba Zulueta, ya que el objetivo es que el Desafío Español sea seguido como un proyecto común por parte de todos los ciudadanos del territorio nacional. Promover apoyos y pasiones, que de alguna manera se traducirán también en un seguimiento de la Copa América del 2007, que posiblemente, reconocieron miembros del equipo no ha tenido una promoción con la intensidad que hubiera sido deseable en España.
Hasta ahora el espectáculo ha conquistado a cuantos han tenido oportunidad de seguirlo en el núcleo más cercano, como pude ser la Comunidad Valenciana, comentaron, pero cuando comience de verdad la Louis Vuitton, ningún medio podrá dar la espalda a lo que va a suponer uno de los acontecimientos más importantes del mundo de la vela, y del deporte en general.

Onda Deportiva Noticias del Mar de Onda Cero Castellón, Radio

Arg Match Race Team buscará el triunfo en la 4ª Regata Centro Comercial Puerto Marina Shopping

El equipo de regatas Arg – Match Race Team participará el próximo fin de semana, durante los días 2 y 3 de Diciembre, en la modalidad de IMS en la 4ª Regata Centro Comercial Puerto Marina Shopping "XIV Trofeo Interclub" que se disputará en Benalmádena, tras haber quedado entre los primeros diez mejores puestos de la clasificación de la regata internacional de Match Race disputada en Saint Quay Portrieux (Francia).

Arg – Match Race Team es un equipo de regatas que participa tanto en competiciones de Match Race (barco-contra-barco), como en regatas de flota en la categoría IMS 670. Los miembros de la tripulación, argentinos y andaluces afincados en Málaga, combinan su labor profesional como arquitectos, empresarios y estudiantes con el deporte de élite.
El equipo está integrado por: Marcello Rodriguez Pons Gregorio Moreno, Alfredo Serrano García, Guillermo Rico Muñoz, José Calvet, Jonatan Rico, José Fernández, Antonio Galera Castillo, Antonio Pinazo y Salvador Morales

Arg – Match Race Team , con base en el Real Club Mediterráneo de Málaga navegará a bordo de su barco Malaca.

La calidad del equipo Arg – Match Race Team en IMS 670 ha quedado patente en los resultados del 2006 donde se proclamaron campeones en la VII Copa del Real Club Marítimo de Sotogrande y obtuvieron el 10° puesto en el Campeonato Mundial 2006 de la Clase IMS 670 (corinthians), que se disputó en la ciudad de Cádiz. En esta ocasión, el Arg – Match Racing Team compite en IMS 670 y lo hace en casa, en Málaga, lo que seguro le situará en uno de los primeros puestos.

La participación en la la 4ª Regata Centro Comercial Puerto Marina Shopping "XIV Trofeo Interclub" es además especialmente importante para el Arg – Match Race Team pues en 2005 quedaron segundos y esperan llevarse el triunfo en esta ocasión.

La regata de Benalmádena comenzará el sábado 2 de diciembre y finalizará el domingo día 3. Hay programadas tres pruebas de las que será necesario completar una para que la regata sea válida, con circuitos tipo barlovento sotavento o triángulo.
La moral del equipo ante esta regata, está en todo lo alto tras los excelentes resultados conseguidos durante los días 10 al 12 de Noviembre en la regata de match race (barco contra barco), disputada en Saint Quay Portrieux (Francia) donde hubieron de competir contra los mejores regatistas del mundo, entre ellos el equipo olímpico francés.


Arg – Match Racing Team compite a lo largo del año en regatas de match race (barco contra barco), la misma modalidad que se utiliza en Copa América, organizadas en todo el mundo, a las que son invitados por la organización por la calidad de los deportistas, y en regatas IMS 670 a bordo de su barco Malacca.
Fuente: Mmediapress

miércoles, 29 de noviembre de 2006

Los Trofeos III Memorial Juan Moreno se entregarán en el Salón Náutico de Valencia

Los Trofeos II Memorial Juan Moreno, correspondientes a la temporada del 2006, serán entregados el próximo día 6 de diciembre, en el Salón Náutico de Valencia, en el stand de la FVCV.
El V Salón Náutico de Valencia se celebrará en el Recinto Ferial de Valencia, entre los días 6 y 10 de diciembre.
El Stand de la FVCV será el A-16 y estará situado en el Pabellón 3, nivel 3. Todos los federados podrán acceder gratuitamente al recinto del Salón Náutico con su tarjeta federativa.
El stand de la FVCV en el V Salón Náutico de Valencia albergará el próximo 6 de diciembre, fecha de la inauguración, a las 13:30 horas, la entrega de Trofeos Juan Moreno a los ganadores de la tercera edición; la entrega de los Trofeos Llanera, a los campeones autonómicos de Crucero de la Comunidad Valenciana, Trofeo Llanera; y la entrega de la insignia de plata de la FVCV a la empresa Panorama Producciones por su contribución a la difusión náutica de la comunidad Valenciana.

Trofeo Memorial Juan Moreno
El Trofeo III Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana, está organizado por la Generalitat Valenciana a través de la Secretaría Autonómica para el Deporte de la Conselleria de Cultura, Educación Y Deportes, conjuntamente con la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, El RCN Castellón, el RCN Valencia, el RCR Alicante y el RCN Denia.
El Trofeo Memorial Juan Moreno, es un galardón de carácter valenciano, creado en memoria del insigne deportista Juan Moreno, para premiar a los competidores más destacados en las pruebas de la Comunidad Valenciana, puntuables en el campeonato de España de Cruceros, y Copa de España de RN de la zona de Valencia y Murcia: Regata Castellón Costa Azahar Bancaja; Trofeo SM la Reina de Valencia; Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante; y Diana de Oro de Denia.
Los ganadores del Trofeo Juan Moreno de la presente edición fueron: CAM (Farr 54), de Fernando león y Francisco Sánchez Luna, del RCR Alicante en la clase IMS Open. ICARO, de Jaime Monjó, del RCN Gran Canaria, en la clase IMS Level Class. Vindio, de Fernando Pombo, del RCM de Santander, en la clase IMS 670. Brujo, de Alberto de Castro, del RCN Valencia en RN 1. Intersa, en la clase RN 2. Y Construcciones Doménech, de Juan Pablo Aracil, del RCN de Castellón, en la clase RN 3.
Fuente: FVCV

Los kayaks de mar de Oropesa realizaron una travesía por el Delta del Ebro

El Club de Piragüismo del Club Náutico de Oropesa realizó una travesía por el Ebro, enmarcada en el programa de actividades desarrollado para la temporada de otoño.
Participaron 12 palistas, dos de ellos de la zona del Ebro, nueve del Club deportivo de Oropesa y uno de Barcelona.
La excursión se inició el sábado por la mañana temprano. Una vez desplazados con las piraguas a la zona de Ascó, la primera jornada los piragüistas remaron hasta la zona de Miravet. El domingo se realizó la segunda etapa entre Miravet y Benifayet a la zona colindante con el Asud de Xerta.
Las condiciones de la travesía fueron realmente buenas, comentaba Víctor Noriega, responsable del Club de Piragüismo de Oropesa, el río llevaba la suficiente agua como para hacer cómoda la remada, pero no demasiada para que las corrientes generaran remolinos que hubieran dificultado el descenso.
Este tipo de travesías planificadas por Oropesa, no se realizan en tono competitivo, sino como formación y desarrollo de la técnica del paleo, y para estrechar el contacto con la naturaleza y los parajes ecológicos.
“Son travesías organizadas para disfrutar, no para verificar quien rema más rápido, indudablemente hay que tener un mínimo de técnica, pero no es necesario tener una forma física exagerada, ni ser un competidor, no es una carrera de pista”. Durante el transcurso de la excursión pudimos contemplar la riqueza del paisaje del Ebro, vimos peces de gran tamaño, garzas reales, cormoranes y patos salvajes”.
El Club de Piragüismo de Oropesa realiza actividades todos los fines de semana, con cursos de piragüismo, y salidas por los alrededores del puerto Deportivo.
Entre las actividades destacadas para el mes de diciembre destaca la ‘salida de Navidad’, programada para el 23 de diciembre.

Fuente: CN Oropesa

Presentada la 40ª Semana Náutica del RCR Alicante

Ayer martes, 28 de noviembre, tuvo lugar en el restaurante La Cantera la presentación de la Semana Náutica 2006 que se disputará en aguas de Alicante bajo la supervisión de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana durante los días 2 al 23 de diciembre y que contará con las modalidades de Remo, Tácticat Internacional, Pesca de fondo, Crucero RN, Vela infantil, Vela ligera, Catamarán, Vela adaptada, 2.4 mR y Radiocontrol.
A la rueda de prensa asistieron Francisco Zaragoza, presidente del RCRA; Beatriz Navarro, vocal de Vela Ligera; Ignacio Campos, vocal de Vela Crucero; Antonio Marcos, vocal de Pesca; Luis Vicente García, director de El Corte Inglés, en representación de los patrocinadores; Antonio Requena, vicepresidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana; y Álvaro Fernández, comandante naval.
En la rueda de prensa, los vocales han hablado sobre las novedades de esta nueva edición de la Semana Náutica, entre las que destaca la incorporación de las regatas virtuales TACTICAT a nivel mundial. Un equipo de la Escuela de Vela del Real Club de Regatas de Alicante competirá por primera vez con el resto del mundo y se realizarán dos eventos: Trofeo Semana Náutica. OPEN en flota y Regata de equipos RCRA vs. Mundo
En lo referente a pesca, el vocal D. Antonio Marcos ha anunciado que la modalidad elegida este año será la de Pesca de Fondo con embarcación fondeada, se celebrará el domingo día 3, y participarán alrededor de 30 embarcaciones. Las especies válidas serán las propias de la modalidad, no contabilizándose cefalópodos, moluscos, crustáceos, etc., y sin que esté permitido el brumeo.
Por otro lado, tanto Antonio Requena, vicepresidente de la FVCV como Luis Vicente García, director de El Corte Inglés, han agradecido al RCRA la celebración de la Semana Náutica porque contribuye al espíritu deportivo y han destacado la labor del Club como una entidad volcada en fomentar la afición deportiva.
Clausurando el acto, el Comandante de la Marina, Álvaro Fernández Navarro ha hecho referencia a los deportes acuáticos como una forma de amar la mar.

Semana Náutica 2006
La Semana Náutica es una de las competiciones más antiguas y con más tradición de todo el Mediterráneo español y una de las competiciones emblemáticas del Real Club de Regatas de Alicante.
La Semana Náutica dará el pistoletazo de salida el 2 de diciembre con las pruebas pertenecientes a Vela Infantil y Vela Radio Control, que se celebrarán en dos jornadas los días 2 y 3 de diciembre acogiendo 180 regatistas. A la habitual gran aceptación que la vela Infantil tiene en el arco Mediterráneo, se le une la categoría de Vela de Radio Control que, año tras año, está consiguiendo un mayor número de adeptos y es una de las aficiones más fieles en este tipo de competiciones. Los días 8 al 10 de diciembre se disputarán las tres jornadas tanto de Vela Ligera como de vela adaptada, este año con una nueva participación de las embarcaciones Gos 16 de la Federación de minusválidos.

Calendario de Actividades
El calendario establecido para los días de competición es el siguiente:
Pesca de Fondo 3 Diciembre
Vela Ligera 4 – 6 de Diciembre
Vela Adaptada 4 – 6 de Diciembre
Vela Infantil 10, 11 de Diciembre
Vela Radiocontrol 10, 11 de Diciembre
Regata de Remo 17 de Diciembre
Regata Crucero IMS 18 de Diciembre
Fuente: FVCV (RCR Alicante)

Lucas Fabra y Álvaro Soria, sexto y séptimo clasificados del ranking autonómico de Vela infantil

Lucas Fabra y Álvaro Soria, se encuentran situados en las posiciones sexta y séptima del ranking autonómico de Optimist A de la Federación Valenciana de Vela, a falta de computar la última prueba disputada en Gandía, en la que pueden mejorar sus posiciones, lo que en principio les permitiría poder formar parte del equipo autonómico para competir en pruebas nacionales, en representación de la Comunidad Valenciana.
Lucas Fabra y Álvaro Soria tienen 13 años, pertenecen al equipo de Regatas de la Flotilla de Vela infantil del Real Club Náutico de Castellón y compiten en Optimist A. Como integrantes del equipo de Regatas, entrenan habitualmente con sus compañeros todos los fines de semana, en el Real Club Náutico de Castellón, pero además, salen a competir en las pruebas del circuito autonómico de la Comunidad Valenciana de Vela Infantil, que se disputan en los distintos clubs náuticos de la Comunidad Valenciana a lo largo de la temporada náutica que se desarrolla entre septiembre y junio.
En Optimist A hay adscritos más de 75 niños de toda la comunidad Valenciana, por lo que las posiciones de Lucas Fabra y Alberto Soria son más que positivas, ya que son el producto de la suma de las puntuaciones obtenidas en cada una de las pruebas en las que participan en el Trofeo Autonómico, en constante competición con sus compañeros de toda la comunidad Valenciana.
Son niños a los que les gusta el mar, navegar, conocer las técnicas de vela, y competir, pero sobre todo divertirse en el mar con sus compañeros.
Y no les falta motivación, ya que su monitora, Rosa Foruria ha sido varias veces campeona del mundo de vaurien, y junto a su compañero de equipo Javier Serrano, lidera en este momento el ranking nacional de esta modalidad deportiva, tras el triunfo conseguido en la última prueba disputada en Vigo.
La Flotilla de Vela infantil y Vela Ligera del náutico de Castellón tiene en estos momentos más de 40 niños y jóvenes, que navegan cada fin de semana en Aguas de Castellón.
El próximo reto de los niños castellonenses en el circuito autonómico se presentará el próximo fin de semana, en el Real Club de Regatas de Alicante, donde participarán en la 40ª Semana Náutica del RCR Alicante.
Fuente: RCN Castellón

lunes, 27 de noviembre de 2006

Noticia (Las Provincias Rebecca), Marina Greenwich, Alitán, y Thais, lideran el Trofeo Llanera

El Trofeo Llanera Campeonato Autonómico de Cruceros de la Comunidad Valenciana toca a su fin en la temporada del 2006. A falta de los últimos resultados, que determinarán el nombre de los ganadores, que recibirán su trofeo durante el Salón Náutico de Valencia, Noticia, de Ventura Orts y Federico Torrente, en la modalidad de flota; Marina Greenwich, de Ramón Juneman, del CN Campomanes, en modalidad de regatas de Altura; Alitán de José Mª Pineda, del RCN de Denia en modalidad de A Dos; y Thais, de Juan Carlos Palmer, del RCN Castellón en la modalidad de Solitarios, lideran en este momento el Trofeo Llanera, Campeonato Autonómico de Cruceros.

El Trofeo Llanera, campeonato autonómico de Cruceros de la Comunidad Valenciana ha cosechado un éxito absoluto en cuanto a resultados y participación. En torno a 400 unidades, y más de 2.500 regatistas han competido durante todo el año por hacerse con el prestigioso trofeo, y sobre todo, por pasarlo bien, en una sana competitividad en todos los náuticos de la Comunidad Valenciana.
Para la Federación, la experiencia ha resultado muy positiva, y ha descubierto un sistema de competición que es capaz de contagiar la ilusión de los cruceristas tradicionales valencianos
Y es que hasta el momento se han disputado más de 150 regatas, si bien no todas han sido puntuables, y ha habido una gran competitividad a todos los niveles.
El patrocinio de Llanera ha resultado vital para el desarrollo del campeonato Autonómico de Cruceros en la Comunidad Valenciana, que ha tenido un gran éxito de acogida por parte de los clubs de la Comunidad Valenciana, con más de 150 regatas, de las que casi 100 han puntuado para las clasificaciones. Un formato de competición que va a ser utilizado para otros campeonatos y en otras comunidades españolas.
Los premios del Trofeo Llanera una vez cerrado el ranking a finales de noviembre, se entregarán en el Salón náutico de Valencia, que se celebrará entre los días 6 y 10 de diciembre.

Noticia (Las Provincias-Rebecca) líder de flota
En la modalidad de flota, se han contabilizado casi 70 regatas puntuables con una participación de casi 250 unidades, y un nivel de competitividad, que ha dado la vuelta una y otra vez a los resultados del raking.
Es la clase con más regatas, y con más participantes, la suma continua de puntos de cada prueba ha generado una enorme expectación, ya que el orden de las clasificaciones cambia continuamente, y será difícil redecir quien acabe por llevarse el Trofeo Llanera cuando se realice el recuento definitivo antes de la entrega de Trofeos, prevista para el 6 de siembre en el Salón Náutico de Valencia.
Noticia, vinculado a las firmas Rebecca y las Provincias, de Ventura Orts y Federico Torrente, un Beneteau 25 Platu, daba la sorpresa en el mes de octubre, y ha conseguido mantenerse al frente de la clasificación de las regatas de flota con 258 puntos. A tan solo 8 de distancia se ha posicionado en segundo lugar, Genio 3 de Javier de Tomás, del RCN de Valencia, con 251 puntos. El tercer puesto en estos momentos es para Peluxo décimo, de Alfonso Armero, del RCN de Valencia con 223 puntos, que desplaza a Azahara, de Manuel Pons a la cuarta posición con 219 puntos, mientras que Twins, de Ramón Peiró, y también del RCN de Valencia, asciende una Posición y se sitúa quinto en la tabla con 212 puntos.

Clasificación de Flota:
1.- Noticia (Beneteau 25 Platu) Ventura Orts y Federico Torrente – Independientes – 258 puntos
2.- Genio (RO400) Javier de Tomás- RCN Valencia- 251 puntos
3.- Peluxo Décimo (First 40.7) Alfonso Armero – RCN Valencia- 223 puntos
4.- Azahara (furia 382) Manuel Pons – RCN Valencia – 219 puntos
5.- Twinst T Cases (First 36.7) Ramón Peiró – RCN Valencia – 212 puntos
6.- Casas del Mediterráneo (Dufour 44) Gonzalo Calvo RCN Valencia – 209 puntos
7.- Asmequiva (First 305) Vicente de Diego, Port Splaya - 191 puntos
8.- Archer (First 31.7) Javier Navarro, RCN Valencia – 182 puntos
9.- Universidad Politécnica (First 40.7) – 181 puntos
10.- Majoche (First 40.7) Alejandro Fliquete RCN Valencia – 179 puntos.

Marina Greenwich, líder de Regatas de Altura
En la modalidad de regatas de Altura el número de unidades participantes ronda los 170. Son regatas muy dinámicas, y que gustan especialmente a los valencianos, como lo demuestra el hecho de que, aunque el número de regatas puntuables sea mucho menor que las regatas de flota, la participación es sumamente notable.
Una de las últimas pruebas disputadas ha sido la Copa del Canal de Denia, que con una participación de más de 40 unidades, ha vuelto a modificar los resultados del ranking global.
Marina Greenwich, de Ramón Juneman de, Club Náutico de Campomanes, se sitúa una vez más al frente de la clasificación con 322 puntos. Le sigue Casas del Mediterráneo de Gonzalo Calvo, con base en el RCN de Valencia, que tras la victoria de la Copa del Canal se sitúa segundo con 303 puntos. En tercera posición se mantiene todavía Arkitektónika, de Javier Pérez, del RCN Valencia con 274 puntos, mientras que L´Amic, de Vicente Pineda, del RCN de Denia desciende de la segunda plaza a la cuarta, con 254 puntos y Milocha, de Francisco Martínez con base en el RCN de Torrevieja, se mantiene también en el quinto puesto, con 232 puntos.

Clasificación Regatas de Altura:
1.- Marina Greenwich (Dufour 334 Trophy) Ramón Juneman- CN Campomanes – 322 puntos
2.- Casas del Mediterráneo (Dufour 44) Gonzalo Calvo – RCN Valencia - 303 puntos
3.- Arkitektonika (First 345) Javier Pérez – RCN Valencia – 274 puntos
4.- L´Amic (C&C37) Vicente Pineda- RCN Denia – 254 puntos
5.- Milocha (Fortuna 12) Francisco J. Martínez – RCN Torrevieja – 232 puntos
6.- Twinst T (First 36.7) Ramón Peiro- RCN Valencia – 220 puntos
7.- El Berry (Dehler 39 SQ) José Manuel Cardona – CN Oliva – 210,5 puntos
8.- Desiree III (Dehler 39Dk) Juan Carlos Ortín – RCN Calpe – 202 puntos
7.- Majoche (First 40.7) Alejandro Fliquete- RCN Valencia- 190 puntos
10.- Acintur (Deheler 39) – 183 puntos

Alitán, líder de A Dos
En la modalidad de Regatas a Dos, se han disputado 11 pruebas la última de ellas la Copa del Canal, cuyos resultados apenas han introducido cambios en el raking.
La clasificación de los diez primeros puestos se mantiene sin cambios, y pocas son las variaciones que pueden esperarse en lo que queda de temporada, lo que impedirá a unidades como Brujo, o Swany, dar caza a Alitán, que parece que conseguirá proclamarse campeón autonómico de esta especialidad: regatas de altura con dos tripulantes por barco.
Lidera la clasificación Alitán de José Mª Pineda, del RCN de Denia, ganador del Campeonato de España A Dos, con 122 puntos, seguido a 4 puntos por su máximo rival en esta categoría, Brujo de Alberto de Castro, del RCN de Valencia, y a 21 puntos de Swany, de Gonzalo Infante, del RCR Alicante. En cuarto lugar se sitúa Tanit, de María José Valero con 81 puntos, y en quinto, Acintur, del CN de Altea, patroneado por Lledó Cano, con 68 puntos.

Clasificaciones en A Dos
1.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda – RCN Denia- 122 puntos
2.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro – RCN Valencia- 118 puntos
3.- Swany (Swan 44) Gonzalo Infante – RCR Alicante – 101 puntos
4.- Tanit III (IMX 40) Mª José Valero – CN Campello – 81 puntos
5.- Acintur (Dehler) Lledó Cano – CN Altea - 68 puntos
6.- Hydra (GS 40 R) Antonio Sánchez – RCN Castellón- 64 puntos
7.- Marina Greenwich (Dufour 334 Trophy) – Ramón Juneman – CN Campomanes- 63 puntos
7.- Blue Oscar (X-37 Sport) Tomás Cuñat – CN Moraira – 54 puntos
9.- Manuela II (Dufour 40) Francisco Sarmiento – CN Santa Pola - 54 puntos
10.- Bellatrix (Beneteau 456) Manuel Cabrera – RCN Denia– 53 puntos

Thais, lider de Solitarios
En Modalidad de solitarios, la suma de los puntos de la ya clásica regata Incolrapid de Castellón, que este año celebraba su onceava edición, ha introducido cambios importantes, al sumar y ha dado un vuelco a la clasificación.
Los puntos conseguidos en esta prueba, han modificado completamente el raking, y han ascendido a los participantes de la Incolrapid, con base en Castellón, a las primeras posiciones del podium de solitarios.
El nuevo líder de la clase es Thais, de Juan Carlos Palmer, del RCN de Castellón, con 10 puntos. Tras él, y empatados a 9 puntos se encuentran Bye Lubye, de Miguel Sánchez y Azul de José Fenellós. Los clasificados en cuarta y quinta posición, empatados a 8 puntos son Porrón VI de Luis Senis y Manguicu de Bruno Bertuccioli.

Clasificación Solitarios:
1.- Thais (RO 330 PTE) Juan Carlos Palmer – RCN Castellón – 10 puntos
2.- Bye Luby (IMS 50) Miguel Sánchez – RCN Castellón- 9 puntos
3.- Azul (RO 300) José Fenellós – RCN Castellón – 9 puntos
4.- Porrón VI (Bavaria 38 Match J) Luis Senís – RCN Castellón- 8 puntos
5.- Manguicu (Feeling 1040) Bruno Bertuccioli – RCN Castellón – 8 puntos
6.- Tuvvik (GS 50 SK) Joaquín Ibáñez – RCN Castellón 7 puntos
7.- Tren Expresso (Sun Shine 36) José Saéz – RCN Castellón- 7 puntos
8.- Rauxa (Bavaria 42 Mach) Jaime Benayas – RCN Castellón 6 puntos
9.-Alana (Puma29) Guillermo Gual – RCN Castellón – 6 puntos
10.- Maire (Confortina 32) Pedro José Antón -CN Campello – 5 puntos
11.- Decos (First 40.7 R) Raffaelo Brunori – RCN Castellón- 5 puntos
Fuente: FVCV

viernes, 24 de noviembre de 2006

Regatistas malagueños y argentinos, Arg Match Race Team, entre los mejores equipos del mundo

El equipo de regatas Arg – Match Racing Team está formado por regatistas de primer nivel, que cuenta con un extenso palmarés tanto en regatas nacionales como internacionales. Los miembros de la tripulación, argentinos y andaluces afincados en Málaga, combinan su labor profesional como arquitectos, empresarios y estudiantes con el deporte de élite.

Actualmente Arg – Match Racing Team es considerado internacionalmente como un equipo de mucho nivel por lo que ha sido invitado oficialmente a participar en numerosos eventos de Match Race alrededor del planeta. Entre sus próximos destinos se encuentran Chile, Japón, Suecia, Francia, España y Argentina.

Cabe destacar que El Match Racing Tour es la serie profesional más importante de la navegación a vela, donde compiten timoneles de los equipos de la Copa América, medallistas olímpicos y Campeones Mundiales en una prueba de barco-contra-barco, una “regata de la verdad”. En las regatas de Match Race sólo compiten alrededor de diez embarcaciones que son invitadas de dentro de la lista de más de 1.500 tripulaciones que solicitan plazas y buscan su clasificación para los grandes eventos.

Match Race es una disciplina de navegación en la que dos equipos se enfrentan cara a cara, uno-contra-uno, en un recorrido corto. El recorrido corto significa que las regatas son rápidas, y pone un énfasis en el dominio de la embarcación, y el conocimiento de táctica y de reglas. La maestría de estas áreas críticas de la competición conduce al éxito no importa de qué disciplina del deporte se trate. En las regatas de primer nivel, donde son invitados los miembros del Arg – Match Racing Team solo compiten los mejores entre los que se encuentran los principales regatistas de Copa América.

El Arg – Match Racing Team alterna su participación en regatas del circuito IMS 670 (barcos de hasta unos 12 m de eslora - largo), donde quedan clasificados habitualmente entre los primeros puestos, con las competiciones del circuito de Match Race donde son uno de los equipos más cotizados para competir.
La calidad del equipo Arg – Match Racing Team en IMS 670 queda patente en los resultados del 2006 donde se proclamaron campeones en la VII Copa del Real Club Marítimo de Sotogrande y obtuvieron el 10° puesto en el Campeonato Mundial 2006 de la Clase IMS 670 (corinthians), que se disputó en la ciudad de Cádiz. En Match Race se cuenta con ellos cada vez que se organiza una regata en cualquier lugar del mundo.

La tripulación del Arg – Match Racing Team está integrada por nueve personas de las cuales entre cinco y siete van a bordo en cada regata. Esto depende del tipo de embarcación que se esté utilizando. La tripulación se entrena todas las semanas y cada uno tiene perfectamente definidas y automatizada sus funciones dentro del barco. La tripulación está compuesta por:
RODRIGUEZ PONS, Marcello
GREGORIO MORENO, Alfredo
SERRANO GARCÍA, Guillermo
RICO MUÑOZ, José
CALVET, Jonatan
RICO FERNANDEZ, José
GALERA CASTILLO, Antonio
PINAZO, Antonio
MORALES, Salvador

La combinación de una excelente embarcación de regatas preparada específicamente para regatas de Match Race y de IMS 670, junto a esta tripulación hacen presagiar un año con numerosas subidas al podio, como ya ha sucedido en todas y cada una de las regatas en las que ha participado en el corriente año 2006.
Fuente: Mmediapress

jueves, 23 de noviembre de 2006

El Club Náutico de Oropesa recibe mañana el premio a la promoción náutica en la provincia de Castellón

El Puerto Deportivo de Oropesa será galardonado mañana, en la Gala provincial del Deporte, en reconocimiento al esfuerzo desarrollado durante el año 2006 por la promoción de los deportes náuticos en la provincia de Castellón.
El Club Náutico de Oropesa, como sociedad, se creó en el año 1982. Nació con el objetivo de trabajar para promover la creación de unas instalaciones náuticas en la zona centro norte de la costa de Castellón, que complementarán la oferta deportiva lúdica y social de Oropesa. Fruto de aquellos esfuerzos fue la inauguración del Puerto Deportivo de Oropesa en 1992. Desde entonces, el Puerto Deportivo ha trabajado de forma incansable por mantener una línea coherente de crecimiento y promoción de las actividades náuticas.
A lo largo del 2006, el Club Náutico de Oropesa ha desarrollado innumerables actividades en piragüismo, vela ligera, vela de cruceros, y Pesca.
Entre las actividades desarrolladas cabe destacar:
En la modalidad de cruceros:
· La organización del Trofeo Joyería Vera, durante la primavera del 2006.
· La Regata de San Jaime y Trofeo Villa de Oropesa, entre la primavera y el verano del 2006, donde se dieron cita las unidades más importantes de las provincias de Castellón y Valencia.
Modalidad de Vela Ligera:
· Cursos de iniciación y bautismos de mar de Vela ligera, en colaboración con el Ayuntamiento y la Diputació provincial, con jornadas de puertas abiertas para todos los niños y adultos de la localidad.
Modalidad de Piragüismo:
· Cursos de iniciación y perfeccionamiento de Kayak de mar. El Club de Piragüismo del Náutico de Oropesa desarrolla una actividad constante durante todo el año, con promociones y excursiones dentro y fuera de la provincia.
Modalidad de Pesca Deportiva:
A lo largo de todo el año el Club Náutico de Oropesa desarrolla numerosos concursos sociales. Sin embargo la actividad más destacada durante el 2006 ha sido el Campeonato de España de Pesca de Altura al Brumeo, que se desarrolló entre el 20 y el 24 de agosto, con un alto índice de participación.
El Campeonato de España se encuadraba dentro del V Concurso de Pesca del Atún Club Náutico de Oropesa, Trofeo José Luis Araquistain, y contemplaba tres campeonatos:
· El campeonato de España de Pesca de Altura al Brumeo
· El Campeonato Autonómico de Pesca de Altura al Brumeo
· El V Concurso de Pesca del Atún CNO y Trofeo José Luis Araquistain.
Esta era la primera vez que el Campeonato de España se disputaba en el Club Náutico de Oropesa, con una gran participación, éxito de resultados y repercusión mediática
Clasificación del Campeonato de Pesca al Brumeo:
Campeonato de España: Desierto por falta de capturas puntables.
Campeonato Autonómico de Pesca de Altura al Brumeo:
1.- Wahoo, capitaneado por Pablo Rúiz con un peso total de 160,600 kg – CN Oropesa del Mar
2.- Estemar, capitaneado por Francisco Pallarés- con un peso total de 152,375 kg. – CN Oropesa
3.- Viana, capitaneado por Vicente Costa, con un peso total de 149,600 Kg- CN Burriana
V Concurso de Pesca del Atún CNO y Trofeo José Luis Araquistain.
1.- Wahoo, capitaneado por Pablo Rúiz con un peso total de 160,600 kg – CN Oropesa del Mar
2.- Estemar, capitaneado por Francisco Pallarés- con un peso total de 152,375 kg. – CN Oropesa
3.- Alauro, capitaneado por José Galindo con un peso total de 137,800 Kg- CN Oropesa.
Fuente: CN Oropesa

miércoles, 22 de noviembre de 2006

La FVCV volverá a estar representada en el Salón Náutico de Valencia

Entre los días 6 y 10 de diciembre se celebrará el V Salón Náutico de Valencia en el Recinto Ferial de Valencia, donde la FVCV estará presente con un stand, en el que se entregarán los trofeos más importantes de la temporada náutica de la Comunidad Valenciana 2006.
El Stand de la FVCV será el número 16 y estará situado en el Pabellón 3, nivel 3. Todos los federados podrán acceder gratuitamente al recinto del Salón Náutico con su tarjeta federativa.
Un año más, el stand de la FVCV, pretende convertirse en un foro donde se reconocerán los méritos de los deportistas más destacados de la Comunidad Valenciana, pero también en un lugar donde tengan cabida todas las iniciativas, presentaciones de regatas, y propuestas de difusión de los clubs náuticos de la región.
El stand de la FVCV en el V Salón Náutico de Valencia albergará el próximo 6 de diciembre, fecha de la inauguración, a las 13:30 horas, la entrega de Trofeos del Memorial Juan Moreno, a los ganadores de la tercera edición; la entrega de los Trofeos Llanera, a los campeones autonómicos de crucero, y 5 primeros clasificados del Campeonato autonómico de Cruceros de la Comunidad Valenciana, Trofeo Llanera; y la entrega de la Insignia de Plata de la FVCV a la empresa Panorama Producciones por su contribución a la difusión náutica de la Comunidad Valenciana.
Fuente: FVCV

Egoa, Kyrie y Thais ganan la Regata de Otoño del RCN Castellón

Egoa, patroneado por Luís Hernández; Kyrie, de Mª José Prades, y Thais, de Juan Carlos Palmer, se han proclamado vencedores de la Regata Otoño del RCN de Castellón puntuable en el Trofeo Llanera, Campeonato autonómico de Cruceros, tras la cuarta y última prueba, en la que ganaban Egoa, Kyrie y Azul, de José Fenellós.

La Regata de Otoño ha constado de un total de cuatro pruebas, con 23 unidades participantes, la última de ellas se disputaba el pasado domingo, y confirmaba el liderazgo en las clasificaciones, pese a la victoria del Azul sobre Thais en la categoría 3. Los participantes han podido descartarse el peor resultado obtenido en las cuatro pruebas.
En el Grupo 1 ganaba Egoa, de Luis Hernández, que ha sumado tres victorias en las cuatro pruebas, con una sola derrota, frente al Eurotec Hydra en la primera manga de la competición. El segundo puesto ha sido para Eurotex Hydra, que ha demostrado que navega mejor con vientos suaves, y que ha acumulado una victoria, dos segundos puestos y ha podido descartarse su ‘pinchazo’ en al segunda prueba. El tercer puesto era para Rauxa, de Jaime Benayaas, mientras que en cuarta y quinta posición se clasificaban Tuvvik, de Joaquín Ibáñez, y Display Factory de Juan Carlos Caballero.
En el Grupo 2 la máxima rivalidad se centró en torno a Kyrie, de Mª José Prades, que ha ganado 3 de las cuatro pruebas, y Euroatomizados, de Javier Maestre, con una participación bastante irregular en cuanto a resultados, aunque cabe destacar su victoria en la tercera manga. El tercer, cuarto y quinto puesto ha sido para: Polo III de Vicente LLeó, Malbec 360 y Jaleo de Vicente Llopis.
En el Grupo 3 la competitividad fue hasta el límite y hasta la última prueba. Si Thais había liderado con facilidad las dos primeras pruebas se encontró de golpe con un contendiente singular, como es Azul, de José Fenellós, que ya en temporadas anteriores había plantado cara ¡y de que manera¡ al imbatible Thais.
Thais se convierte en ganador de la clase 3 con dos victorias y dos segundos puestos, seguido a distancia por Mascarat- Construcciones Ker de José Luis Francés, que ha tenido un comportamiento más irregular, pero con dos meritorios segundos puestos en las dos primeras mangas. El tercer lugar de podium es para Azul, de José Fenellós, que comenzó tarde su participación en este trofeo, pero llegó arrasando con dos victorias, mientras Plino, de Juan José Cortés y Manguicu, de Bruno Bertuccioli se hacen con las posiciones cuarta y quinta de este Trofeo.

Pruebas realizadas
1ª Prueba:
La primera manga de la Regata de Otoño se disputaba a mediados de septiembre, con un viento de 6 nudos de dirección este, que posteriormente subiría hasta los 8 nudos de intensidad. Con un recorrido de travesía costera Castellón Benicassim, la regata fue rápida, y muy competitiva, donde la elección de bordos jugó un papel prioritario en los resultados. Ganaban Eurotec Hydra en la clase 1, Kyrie en la 2 y Thais en la tres.
2ª Prueba
Egoa, patroneado por Luis Hernández; Kyrie, con Mª José Prades a la caña; y Thais, gobernado por Juan Carlos Palmer, se proclamaban vencedores de la segunda prueba, que constaba de un circuito con forma de triángulo, en las inmediaciones de la bocana del Puerto de Castellón.
Con vientos flojos de dirección sur este, que subirían de intensidad hasta alcanzar los 8 nudos, con algunos roles que obligaron a los regatistas a mantener la máxima concentración.
Con los resultados de la segunda jornada, la Clasificación General comenzaba a complicarse en el Grupo 1. Donde Egoa conquistaba el primer puesto, pero empatado a puntos con Eurotec Hydra, al tiempo que Display Factory y Rauxa empataban a puntos en la tercer y cuarta posición.

3ª prueba
La tercera manga se disputaba a principios de noviembre y volvió a consistir en un recorrido costero, con un viento de dirección nor este de 10 a 12 nudos de intensidad. Ganaban Egoa, Euroatomizados, y Azul. En el Grupo 1 Egoa repetía victoria, aunque esta vez los de Luis Hernández tuvieron que pelear duro para mantener su liderazgo seguidos a corta distancia por Tuvvik, de Joaquín Ibáñez, mientras que Eurotec Hydra, de Tono Sánchez y Alazán, de Ramón Pascual, se enzarzaban en una lucha sin cuartel. En la clasificación general Egoa conservaba la primera posición seguido por Eurotec Hydra, y con un triple empate a puntos entre Tuvvik, Display Factory y Rauxa.
En al clase 2, Euroatomizados ganaba la partida a Kyrie y se alzaba con la victoria, aunque Kyrie conservaba la primera plaza de la General.
En la clase 3 saltaba también la sorpresa, Azul, de José Fenellos tomaba parte en al regata, y comenzaba con victoria, Thais quedaba en segunda posición mientras Maremoto Construcciones Doménech era tercero. En la general, Thais conservaba el liderzgo seguido por Mascarat Construcciones Ker, y Manguicu.

4ª Prueba
La cuarta y última manga se disputó el pasado domingo con vientos flojos de 6 nudos de intensidad, de dirección sur este, que en algunos momentos presentaron puntas de 7 nudos, y las más de las veces redujeron su intensidad a 5.
En la clase 1 Egoa no tuvo competencia, realizó una buena regata y aseguró el primer puesto de su categoría. Tras él se estableció una dura lucha con unidades como Hydra Eurotec, Rauxa y Decos. Las primeras posiciones fueron para Egoa, Hydra – Eurotec y Rauxa, que de esta forma aseguraban también el podium de la clasificación general, en la que Tuvvik se sitúa cuarto y Display Factory quinto.
En al clase 2, volvió a verse el duelo habitual, Euroatomizado de Javier Maestre, - Kyrie, de Mª José Prades, aunque esta vez los de Mª José Prades no se dejaron sorprender, y se alzaron con la victoria. La general no sufría cambios: Kyrie, Euroatomizados, Polo III, de Vicente Lleó, Malbec 360, al mando de Miguel Sánchez y Jaleo de Vicente Llopis.
En la clase 3 Azul volvió a salirse con la suya. De principio a fin, Thais y Azul se enzarzaron en una lucha sin cuartel para determinar la mejor posición. El resto de la flota disputaba su propia batalla. En tiempo real Thais llegaba por delante, pero en compensado Azul conseguía su segunda victoria consecutiva. El tercer puesto de la jornada era para Nico de Balbino Sánchez, mientras que Maremoto era cuarto, y Plinioo de Alberto Cortez, quinto. En la general, Thais se lleva la victoria, seguido por Construcciones Ker Mascarat. Azul queda tercero, Plinio es cuarto, y Manguicu, quinto.

Clasificaciones
Clasificación General (aplicado un descarte) (&)
Grupo 1
1.- Egoa (IMX 40) Luis Hernández (7+8,25+8,25+8,25 ) = 24,75 puntos
2.- Hydra-Eurotec (GS 40)- Tono Sánchez (8,25+7+5+7) = 22,25 puntos
3.- Rauxa (Bavaria 42 Match) Jaime Benayas (6+5+3+6) = 17 puntos
4.- Tuvvik (GS 50) Joaquín Ibáñez (4+4+7+5) = 16 puntos
5.-Display Factory (Centurión 40S) Juan Carlos Caballero (5+6+4+3) = 15 puntos

Grupo 2
1.- Kyrie (Dufour40) Mª José Prades (6,25+6,25+5+6,25) = 18,75 puntos
2.- Saetta (JOD 35) Javier Maestre (4+2+6,25+5) = 15,25 puntos
3.- Polo III (First 34.7) Vicente Lleo (5+5+1+1) = 11 puntos
4.- Malbec 360 (Malbec 360) Miguel Sánchez (3+4+1+1) = 8 puntos
5.- Jaleo (Fist 36.7) Vicente Llopis ( 1 + 3+1+1) = 5 puntos

Grupo 3
1.- Thais (RO330) Juan Carlos Palmer (9,25+9,25+8+8) = 26,50 puntos
2.- Mascarat (First 31.7) José Luis Francés (8+8+6+1) = 22 puntos
3.- Azul (RO300) José Fenellós (1+1+9,25+9,25) = 19,50 puntos
4.- Plinio (Dehler 31) Juan José Cortés (6+7+4+5) = 18 puntos
5.-Manguicu (Feeling 1040) Bruno Bertuccioli (7+6+5+1) = 18 puntos

(&) Las instrucciones de regata contempla el descarte del peor resultado para el cómputo de las clasificaciones generales.
Fuente: RCN Castellón

Éxito de participación en el Trofeo CN Campello de Vela Ligera

Álvaro Portolés y Sergio Serra, del RCN Denia en 29 er; Javier Serrano y Carlos Francés, del RCN Castellón en 420; Sven Stadell, del RCN Denia en Europa, Carlos Beltri y Javier Cayuela, de la FV de Murcia y el CN Altea, en Flying Dustchman; Majon Michel, del Club Náutico de Altea en Láser Estándar; Ismael Marina, del RCN Torrevieja en Láser Radial; y José Carlos De Francisco, del Real Club Náutico de Calpe el Láser 4.7, se proclamaron vencedores del Trofeo Club Náutico de Campello de Vela Ligera, disputado este fin de semana.

En torno a 100 barcos y 150 regatistas se dieron cita el pasado fin de semana, días 18 y 19 de noviembre, para participar en el Trofeo Club Náutico de Campello, puntuable en el Circuito Autonómico de vela ligera de la Comunidad Valenciana, con un gran éxito en cuanto a la participación, la organización y la competición, ya que el viento permitió que se disputaran entre 4 y 6 pruebas.
El Trofeo Club Náutico de Campello reunió a regatistas de toda la Comunidad Valenciana en las clases: 29 er, 420, Europa, Flying Dutcham, Láser Estandar, Laser Radial y Laser 4.7, y contó también con la presencia de los regatistas de la Federación de Vela de Madrid, aunque sus puntuaciones no cuentan para el circuito autonómico de la Federación Valenciana.
Se establecieron dos campos de regata, uno para las embarcaciones de solitarios, y otro para las embarcaciones dobles.
Las actividades comenzaron el sábado, 18 de noviembre con la apertura de la Oficina de Regatas a las 9 de la mañana. Poco después las embarcaciones se hicieron a la mar, y en torno a las 11 horas se daba la señal de atención para el comiendo de las pruebas, que se desarrollarán de forma muy dinámica con un viento de sur oeste, de 19 nudos de intensidad.
El domingo, el viento, también de sur oeste, fue de menor intensidad, con una media de 9 nudos. Aunque la competición no fue tan espectacular como el sábado, pudieron completarse entre 4 y 5 pruebas según las clases, lo que permitió que los regatistas pudieran descartarse el peor resultado al hacer el cómputo final de resultados para las clasificaciones generales.
Una vez finalizadas las pruebas del domingo, se celebraba la entrega de Trofeos, en torno a las 17:30 horas en la terraza del Restaurante del Club Náutico de Campello.

29 er
En la clase 29 er la victoria absoluta fue para el equipo de Álvaro Portolés y Sergio Serra, del RCN Denia, que consiguieron tres victorias en las cuatro pruebas disputadas, seguidos por Ramón Portolés y Carlos Dalman, mientras que Luis Ródenas y Juan Miguel Martínez quedaban terceros.

420
En al modalidad de 420 la competitividad fue absoluta, como lo demuestran también los resultados. Se estableció una dura rivalidad entre el equipo de Javier Serrano y Carlos Francés, del RCN Castellón y las subcampeonas del mundo en categoría juvenil femenina, Agueda Suria y Marta Martínez, del RCN Valencia, que se saldó a favor de los primeros por tan solo un punto de diferencia. El tercer puesto fue para Elia Borrego, campeona de Europa de Optimist que competía con Olson Ripio, del CN Javea y que quedaron a tan solo dos puntos del equipo líder.

Europa
En la clase Europa la superioridad del Campeón del Mundo, Sven Stadell, del RCN Denia fue manifiesta y absoluta, ganó tres de las cinco pruebas, quedó segundo en la tercera y pudo descartarse su peor r3esultado, un cuarto puesto en la cuarta prueba. Tas él quedaba clasificado Javier Dusmet, del RCN de Denia que pese a quedar distanciado del líder consiguió imponerse al campeón del mundo en la tercera prueba. En tercer lugar quedaba Xavier Leon, del CN Port Saplaya.

Flying Duchtman
En la categoría de FD la victoria fue para el equipo integrado por Carlos Beltri y Javier Cayuela, de la FV de Murcia y el CN Altea, que consiguieron victoria en tres de las cinco pruebas disputadas. Tuvieron que vérselas con rivales muy duros, como fue el caso del equipo de Mª Dolores Sánchez y Juan Pablo De Diego, del CN Altea, que con una victoria en la cuarta manga, se situaban a dos puntos de los ganadores, o los terceros clasificados, Álvaro Echevarría y Álvaro Garcimartín, de la Escuela de Vela La Escandalosa, que comenzaron la competición con una victoria, y realizaron un gran papel en las siguientes mangas y quedaron a tan solo un punto de los segundos.

Laser Estandar
Majon Michel, del Club Náutico de Altea se imponía son superioridad, y una gran diferencia de puntos sobre el resto de los clasificados. Majon Michel obtenía victoria en 5 de las seis pruebas, y quedaba segundo en la sexta. No tuvo rivales, y realizó dos jornadas perfectas. En segunda posición se clasificó Javier Lledó también el CN de Altea, con victoria en la única prueba que dejó por ganar su compañero, y una gran regularidad en los resultados, mientras que el tercero fue Álvaro Rey del RCN de Gandía.

Laser Radial
Superioridad también en Láser Radial para Ismael Marina, del RCN Torrevieja, que no bajó del primer y segundo puesto, con tres victorias en 5 de las pruebas disputadas. A tan solo dos puntos se situó Alejandro Aranzueque, del CN Santa Pola que consiguió una victoria y tres segundos puestos, y pudo descartarse el único resultado que le fue menos propicio. El tercer puesto fue para Ascensión Roca, del RCN Torrevieja, subcampeona de España en la clase Europa, con una victoria y cuatro terceros puestos.

Laser 4.7
Competitividad extrema en la clase de Láser 4.7, con comportamientos muy irregulares, en función de la intensidad del viento, y empate en la cabecera de la clasificación. Ganó José Carlos De Francisco, del Real Club Náutico de Calpe, pero empatado con su compañero de club Ismael Cabrera. José Carlos de Francisco comenzó la competición con dos victorias, consiguió un segundo puesto en la tercera, y bajó a la posición once en las dos últimas, lo que permitió a Ismael Cabrera alcanzarle en la clasificación pese a que sus resultados parciales habían sido más discretos. La tercera posición fue para Fede Iváñez del CN Alicante Costa Blanca.

Clasificaciones
29 er
1.- Álvaro Portolés y Sergio Serra – RCN Denia – 3 puntos
2.- Ramón Portolés y Carlos Dalman - RCN Denia – 6 puntos
3.- Luis Ródenas y Juan Miguel Martínez – RCN Denia – 7 puntos
420
1.- Javier Serrano y Carlos Francés - RCN Castellón – 4 puntos
2.- Agueda Suria y Marta Martínez - RCN Valencia – 5 puntos
3.- Elia Borrego y Olson Ripio – CN Javea – 6 puntos

Europa
1.- Sven Stadell del RCN Denia - 5 puntos
2.- Javier Dusmet, del RCN de Denia – 13 puntos
3.- Xavier Leon, del CN Port Saplaya – 15 puntos

Flying Ducthman
1.- Carlos Beltri y Javier Cayela, de la FV de Murcia y el CN Altea - 6 puntos
2.- Mª Dolores Sánchez y Juan Pablo De Diego, del CN Altea – 8 puntos
3.- Álvaro Echevarría y Álvaro Garcimartín, de la Escuela de Vela La Escandalosa – 9 puntos.

Laser Estandar
1.- Majon Michel – CN Altea – 5 puntos
2.- Javier Lledo – CN Altea – 11 puntos
3.- Álvaro Rey – RCN Gandía – 15 puntos
Láser Radial
1.- Ismael Marina- RCN Torrevieja – 5 puntos
2.- Alejandro Aranzueque – CN Santa Pola – 7 puntos
3.- Ascensión Roca – RCN Torrevieja – 10 puntos

Láser 4.7
1.- José Carlos De Francisco – RCN Calpe – 15 puntos
2.- Ismael Cabrera – RCN Calpe – 15 puntos
3.- Fede Iváñez – 17 puntos
Fuente: FVCV

Fandango se proclama vencedor del del Trofeo Otoño, Memorial Comodoro Pepe Vivó

Fandango, de Guillermo Frasquet, se ha proclamado vencedor del Trofeo Otoño, Memorial Comodoro Pepe Vivó. En segundo lugar quedaba “Barbablú”, de Carlos Pavía mientras que la tercera posición era para “Un Moment” (X-332) de Ginés Márquez
El Trofeo Otoño, Memorial Comodoro Pepe Vivó ha constado de tres pruebas, la última de las cuales se disputaba el pasado fin de semana en el RCN de Gandía. Esta competición de cruceros, que se corrre con el Ranking Nacional, es puntuable en el Trofeo Llanera. Comenzó el día 23 de septiembre con la primera prueba, continuó el 21 de octubre con la segunda y concluyó el 18 de noviembre con la tercera.

Con una inscripción de 19 barcos participantes de los clubes náuticos de Cullera, Oliva y Gandía y una climatología diversa y muy variable en las tres pruebas, que puso a prueba la pericia y conocimientos náuticos y competitivos de las tripulaciones, se pudo disputar este trofeo en el que en todo momento, reinó la máxima cordialidad, deportividad y competitividad.

El pasado sábado a las 20-30 horas se procedió a la emotiva entrega de trofeos, en la que estuvo presente el recuerdo del estimado socio y Comodoro del Real Club Náutico de Gandía,, Pepe Vivó, a quién se conmemoró como gran amigo de todos, excelente persona, siempre dispuesto a ayudar y colaborar, y por supuesto, como gran regatista, entusiasmado siempre por su enorme afición a la mar y a la vela. Con al presencia de su esposa, el entrañable acto de entrega de trofeos reconoció los méritos de los ganadores.

Clasificaciones:
1º.- “Fandango” (Drac One Ton) de Guillermo Frasquet (R.C.N.G.).
2º.- “Barbablú” (Phoenix) de Carlos Pavía (R.C.N.G.).
3º. -“Un Moment” (X-332) de Ginés Márquez (R.C.N.G.).

El próximo sábado 25 de noviembre, comenzará la última competición del año en el RCN de Gandía: la Regata Trofeo Invierno, al término de la cual, se presentará el calendario de competición para la temporada del 2007.

Fuente: FVCV

María Teixeira y Vicente Tirado, mejores deportistas náuticos de la provincia de Castellón del 2006

Los deportistas del Real Club Náutico de Castellón, María Teixeira y Vicente Tirado, serán proclamados el próximo viernes, 24 de noviembre, mejores deportistas náuticos de la provincia de Castellón, en la Gala del Deporte Provincial, que se llevará a cabo en la localidad de Peñíscola.

María Teixeira, campeona Autonómica del 2006
María Teixeira tiene 17 años, es piragüista en las modalidades de aguas tranquilas y de kayak de mar, y pese a su juventud, ha cosechado ya grandes triunfos. Como resultados más importantes, cabe destacar la rápida progresión e María Teixeira a lo largo del 2005, en la modalidad de Aguas tranquilas, donde consiguió ir superando puestos a lo largo de la temporada, hasta lograr el primer puesto en el campeonato de Antella, en la modalidad de K-1 dama cadete.
En el 2006, María Teixeira se ha proclamado campeona autonómica de la Comunidad Valenciana, después de clasificarse en primer lugar en tres de las cuatro pruebas de liga en la modalidad de Aguas Tranquilas de k-1 Senior, y lograr un segundo puesto en la prueba restante. En el ámbito nacional, María Teixeira ha quedado siempre entre las primeras clasificadas.
En la modalidad de kayak de mar María Teixeira se clasificó tercera en la Copa de España de Kayak de Mar en Llançá, en K-1 senior, y primera en la 4ª Copa de España de Kayak de Mar disputada en San Adrián de Cobres, Pontevedra, en la modalidad de k-1 juvenil.

Vicente Tirado, uno de los deportistas nacionales e internacionales más representativos de Castellón
Por su parte, Vicente Tirado es uno de los regatistas nacionales e internacionales de mayor prestigio.
Ha competido durante años en el Campeonato de España de Cruceros IMS, donde siempre ha estado situado entre los primeros clasificados, y donde ha conseguido por varios años consecutivos alzarse con el prestigioso trofeo internacional de la Copa del Rey de Palma de Mallorca.
Vicente Tirado ha sido siempre un miembro activo en el Real Club Náutico de Castellón, desde el que promovió, en colaboración con el presidente de la entidad, Luis Larrea, y el apoyo de la Diputación Provincial, que Castellón formara parte del circuito nacional como prueba puntuable en el Campeonato de España de Cruceros, a través de la Regata Castellón Costa Azahar, que este año ha cumplido su décima edición, y ha vuelto a considerarse como una de las tres regatas más importantes del territorio nacional.
Vicente Tirado es miembro fundador de la Asociación TP52 Med Fleet, que promovió el nacimiento de la nueva clase de competición internacional TP 52, y la creación del circuito internacional Breitling Med Cup; y a través de esta fundación, ha trabajado activamente para que Castellón albergara una de las 6 pruebas de este circuito internacional, que se disputó en el mes de julio, con repercusión nacional e internacional, y sea también el Club Náutico que acoja la primera prueba de este prestigioso circuito en el calendario del 2007.
Como armador del Caixa Galicia de la clase TP52, Vicente Tirado conseguía en el 2005 quedar clasificado entre los primeros puestos; en el 2006 se proclamaba campeón de la Copa de SM la Reina de Valencia, conseguía el tercer puesto de podium de la regata de Atenas del circuito Breitling MedCup y culminaba la temporada del 2006, en el Trofeo Balearia de Ibiza, en cuarta posición general de este prestigioso circuito internacional en el que han navegado los mejores regatistas del mundo, con lo que se consolida como uno de los deportistas de mayor prestigio nacional e internacional de Castellón.

Fuente: RCN Castellón