lunes, 30 de abril de 2007

Vilagarcía gana el Campeonato de España Platú 25

Vilagarcía, nuevo campeón de España de Platú 25

El representante gallego se hace con el triunfo final en aguas de Dénia tras la última jornada del II Campeonato de España

 

El Vilagarcía, de Carlos Paz Blanco, procedente del Liceo Casino Villagarcía, se ha convertido en el nuevo Campeón de España de Platú 25, tras la disputa hoy lunes, día 30, de la tercera y última jornada del Campeonato de España, tras adjudicarse la última de las tres mangas disputadas hoy, y donde el Totallogistics.es, de Alberto García, se ha llevado el triunfo en la  primera de ellas, y el BMW Rex Motors, de Manu Wailer, la segunda. La plata ha sido para el Zurich, de Juan Galmes, del R.C.N. de Palma, y el bronce para el Balearia-Deporte Gallego, de Gonzalo Araujo.

 

 

Un magnífico campeonato en el mejor marco posible

Este II Campeonato de España de Platú 25, que soltó amarras el pasado sábado, día 28, ha contado con todos los ingredientes necesarios que todo campeonato nacional de vela que se precie debe tener, y que ha dejado bien claro que la victoria en esta clase debe ser muy trabajada, dada la igualdad reinante entre la flota congregada en aguas del Real Club Náutico de Dénia, donde se han dado cita finalmente 33 embarcaciones, procedentes en su mayoría de las comunidades catalana, balear, valenciana y gallega, una de las más potentes de España en la clase Platú 25, como se ha demostrado a lo largo de este campeonato, donde han copado los primeros puestos de la clasificación. Emoción, igualdad, rivalidad y viento, mucho viento, ha sido la tónica dominante a lo largo de este encuentro de grandes navegantes que ha contado con la presencia de destacados regatistas, como la medallista olímpica (actual medalla de plata) Natalia Vía-Dufresne, a bordo del Santa Ana, que llegaba a este campeonato tras conseguir el segundo puesto en la Regata Hublot PalmaVela -ganada por el Nova Inmobiliaria, también presente en Dénia- disputada en Palma; Manu Weiller, uno de los mejores regatistas en técnicas de Match Race, y actual Campeón del Mundo y de España de la clase, y designado mejor patrón del año por el jurado que concede los Premios Nacionales de Vela; el Fermax, de Daniel Maestre; Zurich, de Juan Gálvez; Bribón, de José Cusí; o el DeniaVela, con Sven Stadel a la caña.

            En definitiva, un gran plantel de tripulaciones donde los 'cañas' han tenido trabajo extra, posibilitando ver viradas imposibles, trasluchadas de infarto y unos pasos por bolla que han causado más de un problema a la flota, muy unida desde el principio hasta el final, y donde la máxima rivalidad se ha traducido en unas regatas muy igualadas y sin claros favoritos hasta el final, gracias, sobre todo, al corto y rápido campo de regatas  que el comité ha situado frente al náutico de Dénia, con el Cabo San Antonio como 'puerta' de entrada de un viento presente durante todo el campeonato con una intensidad que salvo en contadas ocasiones no ha bajado de los 9 nudos. Unas condiciones climatológicas y de organización que sitúan al Real Club Náutico de Dénia como el mejor marco posible para albergar a estos 'pura sangre' del mar, verdaderos ejemplos de 'vela radical' en estos momentos en nuestro país.

           

 

 'Balearia', líder en la primera jornada:

El pasado sábado, día 28, tras celebrarse las primeras mangas, Baleária, de Gonzalo Araujo, y con base en el R.C.N. de Vigo, encabezaba la clasificación general del II Campeonato de España de Platú 25. En segunda posición de la tabla se situaba el BMW Rex Motors, patroneado por Manu Weiler, con base en el R.C.N. de Palma, siendo la tercera plaza para la embarcación La Herramienta Balear, también del R.C.N. de Palma. De la flota local, DeniaVela, con Sven Stadel a la caña, y con una tripulación formada por los alumnos de la Escuela de Vela del R.C.N de Dénia, era el mejor posicionado en la clasificación genaral provisional de esta primera jornada de competición, encontrándose en el puesto once de la tabla.

 

CLASICACIÓN DE LA JORNADA (28-04-2007):

1.- Baleària- Deporte Galego- Gonzalo Araujo- CN Vigo

2.- BMW Rex Motors- Manu Weiler- RCN Palma

3.- La Herramienta Balear- Pedro Mari- RCN Palma  

4.- Totallogistic.es- Albertol García Villar- RCN Vigo

5.- Iberconsa- Fernando Lago- RCN Vigo

 

Los gallegos asaltan el campeonato en la segunda jornada

El pasado domingo, tras la realización de la segunda jornada del Campeonato de España de Platú 25, la representación gallega ocupó las cuatro primeras plazas de la clasificación general provisional tras adjudicarse el Vilagarcía la primera prueba; el Totallogistic.es, la segunda; el Malvado Sindicato, la tercera; y el Zurich, la cuarta. Así, el Vilagarcía, de Carlos Paz Blanco, del Liceo Casino Villagarcía, encabezaba la tabla, seguido por el Totallogistic.es, de Alberto García, con pabellón del R.C.N. de Vigo, que se situaba en segunda posición tras un día muy duro con viento del norte y una intensidad de 9 nudos, que en algunos momentos tubo puntas de 12 y muy rolón, lo que obligó al Comité de regatas a establecer el campo frente al cabo de San Antonio, con un tramo que apenas sumaba una milla de distancia. Esta circunstancia hizo que la flota tuviera un día duro con tramos muy rápidos por la intensidad del viento, circunstancia que fue aprovechada por el comité para realizar cuatro mangas, recuperando así la tercera que tuvo que suspenderse en la primera jornada por falta de viento. Al final del día, el Vilagarcía, de Carlos Paz Blanco, del Liceo Casino Villagarcía, se hacía con el primer puesto de la tabla, seguido por el Totallogistic.es, de Alberto García, con pabellón del R.C.N. de Vigo, que se situaba en segunda posición. El tercer puesto era para el Baleária, de Gonzalo Araujo, también del R.C.N. de Vigo, que perdía así el primer puesto conseguido en la primera jornada, siendo la cuarta plaza de la clasificación para el Iberconsa, de Fernando Lago, también del R.C.N. de Vigo.     

En representación de la flota mediterránea tras el 'desembarco' gallego en los primeros cuatro puestos de la clasificación general provisional, el Zurich, de Juan Galmes, se colocaba en quinto lugar, siendo el Fermax, de Daniel Maestre, del C.N. de Javea, el mejor situado de la flota valenciana situándose en sexto lugar. Con respecto a los dianenses, el DeniaVela, con Sven Stadel a la caña, ganaba un puesto con respecto al primer día de regatas, situándose, tras las resoluciones de las numerosas protestas, en noveno lugar. En este apartado, destaca también la actuación del Malvado Sindicato, de Ramón Junemann, con base en el R.C.N. de Dénia, que ocupaba el décimo puesto de la clasificación general provisional.

 

CLASICACIÓN DE LA JORNADA (29-04-2007):

1-  Vilagarcía-  Antón & Carlos- Liceo Casino Villagarcía

2- Totallogistics.es- Aleberto García Villar- R.C.N. Vigo

3-  Balearia- Gonzalo Araujo- R.C.N Vigo

4-  Iberconsa- Fernando Lago- R.C.N. Vigo

5-  Zurich- Juan Galmes- R.C.N. Palma

 

Hay fotos a disposición de los medios de comunicación en: http//:fotoscep25.blogspot.com

32ª America´s Cup: Comienza el Round Robin 2, los grandes dominan y Víctory vence a Mascalzone

La ausencia de intensidad y estabilidad en el viento a las 14:05 obligaba al Comité de Regatas a retrasar la salida en ambos campos. Pasadas las 16:00, comenzaban los procedimientos de salida en el Norte bajo condiciones de 7-8 nudos que iban a proporcionar regatas en las que la táctica iba a jugar un papel fundamental. En el Sur, las regatas no se iban a poder celebrar. Con lo cual, mañana está previsto que se dispute el Flight 2 y después los dos enfrentamientos pendientes de este Flight 1: Emirates Team New Zealand contra Mascalzone Latino - Capitalia Team y Areva Challenge contra +39 Challenge.

 

FLIGHT 1

La presalida entre United Internet Team Germany y BMW ORACLE Racing era muy igualada, con los alemanes por la derecha y los estadounidenses por la izquierda. El USA 98 demostraba rápidamente su superioridad y se distanciaba dos esloras en apenas un par de maniobras. A partir de ahí, la regata iba a ser un monólogo del barco patroneado por Chris Dickson, que le encajaba al GER 89 más de 3 minutos en la llegada.

 

Victory Challenge y Team Shosholoza disputaban un encuentro fundamental que iba a definir sus posibilidades de alcanzar las semifinales. Los suecos habían ganado el cruce en el Round Robin 1 y este era el momento de la revancha para los sudafricanos. En la presalida ya se podía ver esa tensión. El barco patroneado por Mark Sadler se hacía con el lado derecho y Magnus Holmberg aceleraba por el izquierdo para virar nada más cruzar la línea y  buscar la derecha amurado a babor. El RSA 83 no dejaba un metro al SWE 96 y viraba para colocarse en la misma amura y ensuciar su viento. Los suecos hacían todo lo posible para aguantar, pero se veían obligados a marcharse hacia el lado izqu ierdo de nuevo. Este iba ser el principio de una batalla en la que los sudafricanos lograban montar la primera boya con 31 segundos de ventaja.

 

Shosholoza llegaba líder a sotavento, pero se les partía el tangón en plena puerta. En la ceñida, el RSA 83 intentaría marcharse lejos sabiendo que en la empopada los suecos les arañarían metros cada segundo. Ambos llegaban juntos a barlovento. En la última empopada, Shosholoza utilizaría el bauprés del RSA 83 para aguantar durante buena parte del tramo, hasta el SWE 96 se hacía con el liderazgo y ganaba.

 

La salida entre China Team y Luna Rossa Challenge iba a ser espectacular. Los italianos parecían no querer correr riesgos y los chinos se marchaban hacia la izquierda con 15 segundos y dos esloras de ventaja que estiraban durante el primer cuarto de la primera ceñida. Los chinos eran los primeros en virar y lo hacían en la proa de Luna Rossa para marcharse a buscar el lado derecho del campo de regatas. A mitad de la primera ceñida, prevalecía la velocidad del ITA 94 y daba al traste con el sueño de los chinos de poder al menos montar una boya por delante de uno de los grandes.

 

FLIGHT 1

Match

Equipo

Delta

1

BMW ORACLE Racing gana a United Internet Team Germany

3:17

2

Victory Challenge gana a Team Shosholoza

0:52

3

Luna Rossa gana a China Team

  2:57

Descansa Desafío Español 2007

 

Louis Vuitton Cup - Round Robin 2 - Clasificación provisional

 

Posición

Equipo

Puntos

RR1

Ecuentros

Navegados RR2

Encuentros

Ganados     RR2

Puntos

Totales

1

BMW ORACLE Racing (USA 98)

21

1

1

23

2

Luna Rossa Challenge (ITA 94)

19

1

1

21

3

Emirates Team New Zealand (NZL 92)

18

0

0

18

4

Desafío Español 2007 (ESP 97)

17

0

0

17

5

Victory Challenge (SWE 96)

14

1

1

16

6

Mascalzone Latino-Capitalia Team (ITA99)

14

0

0

14

7

Team Shosholoza (RSA 83)

12

1

0

12

8

Areva Challenge (FRA 93)

9

0

0

9

9

+39 Challenge (ITA 85)

6

0

0

6

10

United Internet Team Germany (GER 89)

3

0

0

3

11

China Team (CHN 95)

1

0

0

1

 

FLIGHT 10

Match

Equipo

Delta

4

Luna Rossa Challenge gana a Mascalzone Latino - Capitalia Team

00:49

5

Emirates Team New Zealand gana a Victory Challenge

01:42

6

Desafío Español 2007 gana a BMW ORACLE Racing

01:00

Descansa Team Shosholoza

 

FLIGHT 11

Match

Equipo

Delta

4

Victory Challenge gana a Mascalzone Latino - Capitalia Team

00:28

5

Luna Rossa Challenge gana a Desafío Español 2007

00:37

6

BMW ORACLE Racing gana a Emirates Team New Zealand

00:38

Descansa China Team

 

Louis Vuitton Cup - Round Robin 1 - Clasificación provisional

 

Posición

Equipo

Puntos

Bonus

Ecuentros

navegados

Encuentros

Ganados

Puntos

totales

1

BMW ORACLE Racing (USA 98)

3

10

9

21

2

Luna Rossa Challenge (ITA 94)

3

10

8

19

3

Emirates Team New Zealand (NZL 92)

4

10

7

18

4

Desafío Español 2007 (ESP 97)

3

10

7

17

5

Mascalzone Latino-Capitalia Team (ITA99)

2

10

6

14

5

Victory Challenge (SWE 96)

2

10

6

14

7

Team Shosholoza (RSA 83)

2

10

5

12

8

Areva Challenge (FRA 93)

1

10

4

9

9

+39 Challenge (ITA 85)

2

10

2

6

10

United Internet Team Germany (GER 89)

1

10

1

3

11

China Team (CHN 95)

1

10

0

1

 

Comunicado remitido por: America´s Cup Management

Servicio de información ofrecido por:

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